В Новороссийске так и не нашли эвакуатор для грузовиков и решили снимать их на камеру.
Системная борьба с хаотичной парковкой большегрузов в Новороссийске рискует превратиться в формальность, как и глобальные планы по озеленению. У города до сих пор нет ни одного эвакуатора, способного увезти многотонную фуру на штрафстоянку. Вместо поиска эвакуаторов власти решили снимать грузовики на камеру и выписывать штрафы. Тем, кого увидят.
Кто уберет фуры с улиц города?
На очередном планерном совещании в администрации города-героя снова заговорили о хаотичной парковке большегрузов. Глава Андрей Кравченко анонсировал установку автоматических комплексов фиксации нарушений как новое решение в борьбе с «обнаглевшими» фурами.
«Жители неоднократно жаловались на грузовой транспорт в черте города. С нашей стороны уже на протяжении нескольких лет ведется борьба с нарушениями передвижения и парковки большегрузных машин. Однако, несмотря на системную работу, находятся недобросовестные водители, которые продолжают парковать фуры где попало»,- заявил Андрей Кравченко.
И вот, новое решение в борьбе с фурами-нарушителями:
«Важным нововведением станет введение в действие автоматического комплекса фиксации. Он будет установлен на автомобиль, который во время регулярного мониторинга города позволит оперативно фиксировать нарушения».
Камеры, в целом, неплохо. Главное, чтобы Новороссийск теперь не перешел по примеру Краснодара на «масочный режим». Ведь водители из кубанской столицы давно уже обходят правила платной парковки, закрывая номера своих автомобилей медицинскими масками, картами, бумажками, или вовсе их снимая. Таким образом камера не видит номер, а значит, и штраф за парковку не придет.
Главная проблема Новороссийска, которая годами сводит на нет все усилия властей, все же остаётся нерешённой: в городе нет эвакуаторов, способных увезти многотонную фуру на штрафстоянку. И камеры сильно здесь ситуацию не спасут.
Рейды вместо реальных санкций
Ситуация, когда на обочинах и в жилых кварталах бросают многотонные грузовики, для южного города стала хронической. Жители постоянно жалуются, водители фур игнорируют запреты, а ГИБДД проводит рейды, которые заканчиваются лишь выпиской штрафов.
Почему не применяется крайняя мера — эвакуация? Ответ прост: в арсенале муниципалитета попросту нет техники, которая могла бы поднять и транспортировать автомобиль массой свыше 3,5 тонны. А тем более тяжёлый седельный тягач с полуприцепом.
Проблема не нова. Ещё в начале 2026 года госавтоинспекторы Новороссийска объявили о «технических усовершенствованиях» в борьбе с незаконной парковкой. Однако тогда речь шла о другом, куда менее масштабном вызове — о габаритных внедорожниках.
Внедорожники увезут, фуры — нет
Долгое время сотрудники ГИБДД ничего не могли сделать с владельцами огромных внедорожников, которые парковались под знаками «Остановка запрещена». Имеющиеся в наличии эвакуаторы просто не брали тяжёлые джипы — не хватало грузоподъёмности. Увезти нарушителя на штрафстоянку, чтобы затем получить компенсацию, было невозможно.
Но выход нашли. Как сообщалось ранее, сейчас по улицам Новороссийска в рабочие дни курсируют три специальных эвакуатора. Они без проблем увозят даже самые крупные внедорожники. Однако для большегрузов эта история так и не сдвинулась с мёртвой точки.
Годами на круги своя
Пока чиновники обсуждают установку камер и изменение правил благоустройства, водители фур продолжают захватывать обочины. Отсутствие тяжёлого эвакуатора делает борьбу с ними бессмысленной.
Без реальной возможности принудительной эвакуации и последующего получения денег с нарушителя за услуги спецтехники, все рейды ГИБДД — это лишь имитация работы. Штраф в 1–3 тысячи рублей для перевозчика — не аргумент, чтобы искать легальную стоянку за городом.
В администрации тему отсутствия тяжёлых эвакуаторов традиционно обходят стороной. Чиновники концентрируются на «системной работе» и «воспитательной составляющей». Но пока фуры могут безнаказанно ночевать под окнами жителей, проблема не будет решена.
Новороссийску нужен не только автоматический комплекс фиксации на автомобиле мониторинга. Ему нужен хотя бы один мощный эвакуатор для большегрузов. Иначе совещания на эту тему будут проходить ещё много лет. Напомним, ранее Андрей Кравченко заявлял, что в разбитых дорогах Новороссийска виноваты небывалые морозы и огромный поток большегрузов. Только за сутки город-герой проезжают около 9 тысяч фур.
