С 1 марта стоимость проезда в троллейбусах повысят до 40 рублей, а городские власти планируют передать их на 10 лет в концессию иногородней фирме
После очередного объявления планов администрации Новороссийска передать электротранспорт в концессию в городе-герое повысили стоимость проезда в троллейбусах.
Стоимость проезда в троллейбусах Новороссийска
На днях в администрации города-героя приняли непопулярную для населения меру – с 1 марта повысить стоимость проезда в троллейбусах. Рост составит 8,5%. Билет за наличку будет стоить 40 рублей вместо 37 рублей. А по карте он подорожает на три рубля – с 35 до 38 рублей. В администрации отметили, что не повышали стоимость проезда в троллейбусах полтора года – с июля 2024 года. Вот только жители на фоне роста цен, тарифов ЖКХ, коммунальных услуг, бензина, налогов восприняли изменением стоимости без всякой радости. Что вполне объяснимо.
Причины роста цен за проезд называются на протяжении десятилетий во всех городах России одни и те же. Это повышение стоимости электроэнергии, амортизационных затрат, ремонта, запчастей, необходимость повышать зарплаты сотрудникам. Ничего нового.
Передача троллейбусов Новороссийска в концессию
Примечательно, что повышение стоимости проезда произошло после очередного обсуждения планов отдать городской электротранспорт концессионеру. Беседа проходила в стенах гордумы Новороссийска. Администрация призналась, что сейчас крайне необходимо обновление троллейбусов, как и трансформаторных подстанций. На фоне отсутствия финансирования и требуемых затрат в МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» не теряют оптимизма. И хотят продлить действующие маршруты при плачевном состоянии инфраструктуры. Причём планов очень много.
Указывали и конкретику. Троллейбус №10 пустить до Шесхариса, а №14 – до улицы Брянской. «Семёрку» же продлить до Гайдука. А между Шесхарисом и Мефодиевкой проложить новый маршрут. Взять деньги на закупку нескольких десятков троллейбусов неоткуда. Поэтому мэрия и озвучила депутатам план выхода из ситуации – отдать электротранспорт в концессию.
И, по всей видимости, конкретика уже есть. Возглавляющая управление транспорта и дорожного хозяйства мэрии Марина Цыбарова указала и цифры. За 10 лет сотрудничества инвестиционный проект потянет на 14 млрд рублей. Вот только сама же высказала опасение, что многострадальное городское МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» рискует попасть под ликвидацию. Другой конкретики пока нет. За исключением того, что потенциальный инвестор не местный. Но в случае заключения соглашения зарегистрирует компанию в Новороссийске для уплаты налогов в местный бюджет.
